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珠海手扶梯10年8次事故 儀器破解檢測難題

日期:2022-08-08 13:44
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摘要:
近日在北京發生因地鐵自動扶梯出現逆轉而導致的嚴重公共安全事故,這個隱患一直以來是質監部門迫切攻克的難題。珠海市質監局昨日向記者透露,按現行的技術手段,扶梯逆轉狀況在日常檢查中幾乎是檢測不到的。為此,珠海特檢所申請***項目來研制專門的儀器,經過一年的時間,研發成功一種自動扶梯非操縱逆轉保護功能檢測儀,可用在日常維護時就發現逆轉開關是否正常。這是*在該領域內**取得成果。下一步,珠海將致力于該儀器的完善和推廣應用。

    同時,記者還據悉,目前珠海全市共有自動扶梯510臺(在用),其中奧的斯品牌有4臺實際在用,日常檢測均未發現問題。珠海各輕軌站將有大量自動扶梯投入使用,質監部門呼吁盡早確定扶梯型號。

    手扶梯超載運作易故障

    特社科韓赤權科長告訴記者,近年來珠海自動扶梯的事故相對周邊城市較少,但若不持續加強監管力度,安全隱患依然存在。今年3月以來,質監局加大在用電梯安全監管力度,要求使用單位和維保單位責任落實到位,同時質監局也加大檢查力度。據悉,此次北京發生事故的扶梯主要問題是逆轉開關保護出現故障,而在目前扶梯的日常使用過程中,維保人員無法檢測逆轉開關是否正常。“扶梯事故是突發性的,日常檢查中一些零部件沒有問題,但使用中如遇人流高峰導致超載,電梯超負荷運作下容易出現突發狀況。”

    扶梯逆轉保護檢測儀實驗成功

    昨天記者從珠海市質監局獲悉,珠海特檢所科研小組日前在香洲長途客運站,應用自主研發的自動扶梯逆轉保護功能測試儀,對扶梯進行檢測,準確測出自動扶梯是否具備超速保護功能、欠速保護功能和逆轉保護功能。質監局透露,這標志著長期以來困擾自動扶梯逆轉保護功能檢測難題得到解決。

    據悉,超度、欠速、逆轉保護和附加制動器是自動扶梯的重要保護裝置。一直以來,研發一種可靠、準確、通用的檢測方法,來消除自動扶梯隱患是質監部門迫切攻克的難題。按現行的技術手段,扶梯逆轉狀況在日常檢查中幾乎是檢測不到的。去年7月,珠海特檢所申報的“基于變頻技術的自動扶梯(人行道)超速、非操縱逆轉保護功能檢測儀的研發”科研項目,獲國家質檢總局批準立項,經過一年時間的努力,珠海特檢所科研小組順利研發出一套具有完全自主知識產權的檢測儀,并順利通過了實驗。這種檢測儀可用在日常維護時就發現逆轉開關是否正常。據悉,下一步,將會進入儀器的完善和推廣應用階段。

    再提常識

    記住急停按鈕的位置

    據工程師稱,手扶電梯都配有急停按鈕,位于電梯的其中一端,有明顯標示。當發生故障、危及乘客身體時,可迅

    速將該按鈕按下,以及時迫停電梯。“按下急停按鈕,電梯不會突然停頓,而是平緩停住。”該工程師稱,此外每部

    手扶電梯的兩端扶手底部都設有傳送帶安全裝置,以防止乘客特別是小孩因貪玩手指被卷入,若急停按鈕失靈,也可按下該安全

    裝置迫停電梯。

    需要特別提醒的是,上述裝置均屬于緊急按鈕,市民特別是兒童切勿因貪玩而隨意使

    用。此外,不要在電梯上跳躍或者踢打,在孩童乘坐電梯時,家長一定要在旁陪伴。

    傳送帶安全裝置,在扶梯上部或底部。

    急停按鈕,可讓扶梯立刻停下來。一部扶梯只有一個。
 

調查

    珠海手扶梯10年8次事故

    記者從質監局了解到,從2001年至今,十年間珠海自動扶梯事故一共發生過8次,其中4次致人受傷。珠海揚名廣場大門的兩部自動扶梯屬于半露天式,已經出現過兩次致人受傷的事故。據悉,一次是因為下雨天雨水飄進了上行扶梯的護手帶內,造成護手帶停轉,導致一名老太太摔傷腰椎。另一次由于下行電梯末端梳齒板上翹,一名乘客下電梯時沒有及時抬腳,導致腳指夾進梳齒板造成大拇指骨折。

    昨日,記者在揚名廣場看到,該廣場前往二樓超市的半露天扶手電梯前,被分別豎著“手扶電梯故障,請乘坐兩旁客梯”的警示牌。“已經壞了一個多月了。”據商場保安稱,由于該電梯屬于半露天,因此下雨時會關閉該電梯,以安全。前段時間一直下雨,待再開時電梯已開不動了。記者看到該電梯貼有“安全檢驗合格證”,且下次檢測時間為2012年。為何一直沒修好?保安稱,估計是新零件未到的緣故,而且發生故障當天,未造**員傷亡。

    記者了解到,近幾年珠海自動扶梯出現的大事故,去年發生在珠海商廈內,一名兒童在沒有家長監管的情況下獨自在自動扶梯上玩耍,在逆行扶梯時摔倒,造成頭皮撕裂。質監局相關負責人也提醒市民,乘坐自動扶梯時一定要正常使用,如站在黃色標志線內,手扶穩,勿將頭手伸出扶梯扶手帶之外,并看管好小孩子。

    質監局呼吁:

    輕軌站應慎重選擇扶梯類型

    針對日前發生的自動扶梯逆轉導致重大事故,珠海市質監局特設科韓赤權科長希望通過媒體呼吁,企業在選擇購買自動扶梯時,首先要考慮的是扶梯的額定載荷,結合人流量和超載峰值人數,慎重作出自動扶梯的選型,切忌不能貪圖節省成本,而購買安裝與使用實際情況不符的自動扶梯。

    韓赤權說,尤其是目前正在建設的珠海各輕軌站,由于與商場接駁,建成后將有大量自動扶梯投入使用,“輕軌站和商場對于自動扶梯的選型,一定要計算人流量和承載能力,并設置預量。”韓赤權強調,輕軌和大型商場選擇的扶梯,必須根據情況選擇公交型大型扶梯,而不是小型商場使用的纖小型,因為大型扶梯運載方式、條鏈數、電子功率以及金屬部件材料等與小型扶梯不同。另外,如室內扶梯*不能用于室外。

    走訪

    北京地鐵故障造成慘劇的屬于手扶電梯,而珠海的各類超市、商場則是手扶電梯較為集中地。昨日,記者走訪了香洲、吉大、拱北等區域的上述地點發現,除了絕大部分商場和超市的電梯運轉良好外,大多數通過了每年進行質監局的年檢,并每15天進行一次維護,并留有維護記錄。



珠海手扶梯10年8次事故 儀器破解檢測難題

珠海手扶梯10年8次事故 儀器破解檢測難題



 

    珠海百貨每日記錄運行情況

    在珠海百貨的手扶電梯上,貼有“安全檢驗合格證”及下次檢測時間。據物業部負責人稱,商場共有18部電梯,其中手扶電梯12臺,兩臺為上海三菱公司出產,10臺為江蘇迅達電梯有限公司出產。“每天負責開電梯的人,要記錄運行情況。除了年檢,還要進行日常維護,以確保乘客安全。”

    免稅商城奧的斯電梯已停用

    記者先來到珠海免稅商城,在一樓發現,每個電梯扶手下方,都貼有“安全檢驗合格”的證件,其標示的下次檢驗時間為2011年10月28日。下午2時許,記者在該店物業部經理李先生了解到,珠海免稅商城共有20臺電梯,其中有6臺為奧的斯牌電梯,分別在3、4、,5、6樓之間。經記者調查,除了三樓上行梯還在用之外,其他樓上電梯已經停用,且六樓電梯正在更換。

    他表示,每月商場都會有人進行例保,每年投入在電梯維護上的費用為10多萬元,同時對電梯安全保護問題歷來重視。可是當記者問李先生查看每月例保詳單時,李先生卻以資料在整理時丟失為由沒有出示例保詳單。

    九百地下商城后扶梯,合格證被撕毀。

    九百地下商城上行梯合格證被撕毀

    這里上行手扶電梯的安全檢驗合格證已被撕毀,而下行手扶電梯的合格證上居然顯示為2008年3月25日。記者找到九百商城的營運經理方小姐。方小姐稱,這個電梯早在這里運營時已經就存在,但是,商城的電梯每天都會有人查看。記者詢問安全合格證為何沒有貼出來,方小姐給記者專門負責電梯維修的張先生的電話。張先生稱,每天都會對商城的電梯進行檢查維護,但問及安全合格證的去處時,張先生卻跟記者說“你們去問商城那邊吧!”

    揚名廣場,扶梯雨季后發生故障停用。

    揚名廣場雨季后發生故障了

    19日,記者在揚名廣場看到,該廣場前往二樓超市的半露天扶手電梯前,被分別豎著“手扶電梯故障,請乘坐兩旁客梯”的警示牌。“已經壞了一個多月了。”據商場保安稱,由于該電梯屬于半露天,因此下雨時會關閉該電梯,以安全。前段時間一直下雨,待再開時電梯已開不動了。記者看到該電梯貼有“安全檢驗合格證”,且下次檢測時間為2012年。為何一直沒修好?保安稱,估計是新零件未到的緣故,而且發生故障當天,未造**員傷亡。



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