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上海地鐵追尾致271人受傷 事故調查組已成立

日期:2022-08-13 16:25
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摘要:
 

 

 









事故示意圖

 

 

昨日,救援人員在上海地鐵10號線事故現場營救,乘客從車頭走出。當日下午,10號線發生兩車追尾事故,導致大量乘客受傷,271人到醫院就診,其中180人出院,61人住院**,無人員死亡。






 

 

9月27日晚,上鐵地鐵10號線列車追尾事故新聞發布會在上海市政大廈舉行。申通集團總裁俞光耀鞠躬道歉。圖/CFP

又是信號故障

昨日14時10分,上海地鐵10號線因信號設備故障啟用人工調度,14時51分發生兩車追尾事故

又是卡斯柯

10號線信號系統供應商是卡斯柯公司,該公司也是溫州動車事故中列車線路信號供應商

又是10號線(上海地鐵追尾致271人受傷 事故調查組已成立)

今年7月28日、8月2日、8月18日,10號線連續出現信息阻塞故障、主控制器故障和信號故障

4小時后恢復通車

上海成立調查組查找事故原因。事發后4小時,10號線已逐步恢復運營

昨日下午14時51分,上海地鐵10號線發生一起兩車追尾事故。昨日晚上,上海市有關負責單位召開了專題新聞發布會。會上透露,事故**有271人受傷,其中180人無大礙已經出院。事故沒有造**員死亡。同時,地鐵負責人也明確表示,事發線路的信號設備確實是由卡斯柯公司提供,該公司曾向溫州動車事故的列車供應信號設備。目前,事故調查組已經成立。綜合新華社電

 

271名傷員有61人住院**()

昨日下午14時10分,上海地鐵1上海地鐵追尾致271人受傷 事故調查組已成立0號線因信號設備發生故障,交通大學站至南京東路站上下行期間采用人工調度的方式。14時51分,在豫園往老西門方向的區間隧道內發生了5號車追尾16號車的事故。

在昨晚的新聞發布會上,上海申通集團總裁俞光耀介紹說,事故發生后,地鐵部門立即啟動應急預案,疏散乘客,救治傷員;開展救援搶險,搶救列車和設備;調整10號線運行方式,對13個站臨時封站,其余兩路段采取小交路運營。

上海市衛生局局長徐建光介紹,上海衛生部門組織事發地附近七家醫院,共收治了271名傷員,180人已經出院,61人需要住院**,30人仍處于急診觀察階段,無人員死亡。

上海市安監局牽頭成立調查組

追尾事故發生后,**中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,上海市委副書記、市長**等迅速趕往事故現場和收治傷員的醫院。俞正聲要求,醫院要盡大可能,全力救治傷員,凡是可能存在傷害隱患的人員都要留院認真觀察,確保得到好的救治。

俞正聲表示,要盡快成立事故調查組,查明事故原因,一定要在完全排除安全隱患后,在確保安全的情況下,再恢復軌交10號線的運營。

**指出,要組織各方專家參與調查,每一個環節都不能放過、每一個環節都要查清。要以對社會高度負責的態度,滾動、及時***息,讓群眾知情。

在新聞發布會上,申通集團總裁俞光耀說,16時,發生事故的16號車駛離現場;17時55分,發生事故的另一輛5號車完成救援,駛離現場。運營部門對各環節進行認真檢查,對軌道、列車反復確認,在安全的前提下,10號線在19時許逐步恢復運營,目前以時速45公里限速運行。

不過,上海地鐵官方微博在昨晚10時發布消息稱,根據事故調查組要求,軌道交通10號線伊犁路至四川北路區段,于9月28日起暫緩運行。有關方面將以安全為基本準則,對該區段相關設施進行再檢測、再評估。

目前,上海市已經成立由市安監局牽頭的調查小組,由上海市建交委、交通港口局等部門以及獨立第三方參加,下設專家組、綜合組、技術組、管理組。同時,上海市交通港口局牽頭,會同申通地鐵集團等單位,做好事故的后續善后工作。

在回答記者有關“從14時10分啟用人工調度到14時51分發生追尾事故,其中有沒有人為操作事故”的提問時,俞光耀依然表示,一切等調查結果公布才有答案。“作為申通總裁來說,我不希望看到今天這樣的情況。但既然這個事情發生了,我們一定要把問題調查清楚”,隨即起身,鞠躬致歉。

上海地鐵追尾致271人受傷 事故調查組已成立

蘇公網安備 32048202000236號

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